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Projektbezeichnung
  • CITYFLO 550 - Frankfurt, Deutschland
  • Doppelstockwagen - Deutschland
  • Einstockwagen - Deutschland
  • Electric Multiple Unit Class 490 – Hamburg, Germany
  • Elektrotriebzüge TALENT 2 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 423 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 425.2 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 481 - Berlin, Deutschland
  • FLEXITY - Berlin, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Bremen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dessau, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dortmund, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dresden, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Essen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Frankfurt, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Halle, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Kassel, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Leipzig, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Plauen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Schwerin, Deutschland
  • FLEXITY Link - Saarbrücken, Deutschland
  • FLEXITY Outlook - Augsburg, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Frankfurt, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Köln k4500, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Karlsruhe, Deutschland
  • FLEXITY Swift k4000, Köln, Deutschland
  • Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 - Deutschland & Niederlande
  • ICE T Elektrotriebzug (EMU) - Deutschland
  • INNOVIA APM Automatisches Peoplemover System - München Flughafen, Deutschland
  • INNOVIA APM Automatisiertes People Mover System - Flughafen Frankfurt/Main, Deutschland
  • INTERFLO 200 - Deutsche Bahn, Deutschland
  • ITINO Dieseltriebzug DMU - Deutschland/Schweden
  • TALENT Dieseltriebzug der Klasse 643.2 - Deutschland
  • TRAXX - Deutsche Bahn, Deutschland
  • TRAXX F140 AC / Re 482 - SBB Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 AC / Re 485 - BLS Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 MS / Re 484 - SBB Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 MS / Re 486 - BLS Cargo, Schweiz
  • TRAXX MS AC – Railpool, Deutschland
  • TRAXX-P160-DE-ME-DB-Regio-Germany
  • TRAXX-P160-DE-ME-Paribus-DIF, Germany
  • U-Bahn - München, Deutschland
  • U-Bahn der Reihe H - Berlin, Deutschland

U-Bahn der Reihe HK - Berlin, Deutschland

Bombardier Transportation hat mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 24 aus 4 Wagen bestehenden Einheiten (Baureihe HK) für das Kleinprofil-Netz von Berlin unterzeichnet. Vier Züge der Vorserie sind seit Mitte 2001 bei der BVG in Betrieb. Die Lieferung aller Fahrzeuge wurde Ende 2007 mit der Auslieferung des letzten Zugs abgeschlossen.

Mit ihren elektronisch gesteuerten Türen und breiten Gängen sind diese leichten, aus Aluminium bestehenden Fahrzeug für einen optimalen Fahrgastfluss und einen wirtschaftlichen Betrieb ausgelegt. Zwei Einheiten werden üblicherweise zusammen betrieben und können trotz der kompakten Fahrzeugabmessungen bis zu 650 Personen befördern. Das helle und luftige Design trägt zur komfortablen und sicheren Fahrgastumgebung bei. Das wassergekühlte Antriebssystem mit IGBT-Technologie liefert die pro Einheit benötigten 1MW Leistung. Das MITRAC-Kommunikations- und Kontrollsystem des Zugs steuert alle Fahrzeugfunktionen und verfügt über eine detaillierte Anzeige für Zugstatus- und Diagnoseinformationen.

 

Eigentümer

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Wagenkastenmaterial

Aluminium

Länge

51,640 mm (4-teiliger Zug)

Breite

2,300 mm

Höchstgeschwindigkeit

60 km/h

Sitzplätze

76

Stehplätze

261 (4 Personen/m2)

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