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Projektbezeichnung
  • CITYFLO 550 - Frankfurt, Deutschland
  • Doppelstockwagen - Deutschland
  • Einstockwagen - Deutschland
  • Electric Multiple Unit Class 490 – Hamburg, Germany
  • Elektrotriebzüge TALENT 2 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 423 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 425.2 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 481 - Berlin, Deutschland
  • FLEXITY - Berlin, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Bremen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dessau, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dortmund, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dresden, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Essen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Frankfurt, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Halle, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Kassel, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Leipzig, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Plauen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Schwerin, Deutschland
  • FLEXITY Link - Saarbrücken, Deutschland
  • FLEXITY Outlook - Augsburg, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Frankfurt, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Köln k4500, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Karlsruhe, Deutschland
  • FLEXITY Swift k4000, Köln, Deutschland
  • Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 - Deutschland & Niederlande
  • ICE T Elektrotriebzug (EMU) - Deutschland
  • INNOVIA APM Automatisches Peoplemover System - München Flughafen, Deutschland
  • INNOVIA APM Automatisiertes People Mover System - Flughafen Frankfurt/Main, Deutschland
  • INTERFLO 200 - Deutsche Bahn, Deutschland
  • ITINO Dieseltriebzug DMU - Deutschland/Schweden
  • TALENT Dieseltriebzug der Klasse 643.2 - Deutschland
  • TRAXX - Deutsche Bahn, Deutschland
  • TRAXX F140 AC / Re 482 - SBB Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 AC / Re 485 - BLS Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 MS / Re 484 - SBB Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 MS / Re 486 - BLS Cargo, Schweiz
  • TRAXX MS AC – Railpool, Deutschland
  • TRAXX-P160-DE-ME-DB-Regio-Germany
  • TRAXX-P160-DE-ME-Paribus-DIF, Germany
  • U-Bahn - München, Deutschland
  • U-Bahn der Reihe HK - Berlin, Deutschland

U-Bahn der Reihe H - Berlin, Deutschland

Bombardier Transportation hat mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) einen Vertrag über die Lieferung von 46 aus 6 Wagen bestehenden Einheiten (Baureihe H) für das Großprofil-Netz von Berlin unterzeichnet. Zwei Einheiten der Vorserie wurden fertiggestellt und anschließend erfolgte die Lieferung der 24 Einheiten der ersten Serie. Die Lieferung der 20 Einheiten der zweiten Serie wurde Mitte 2002 mit der Auslieferung des letzten Zugs an die BVG abgeschlossen. Bombardier ist für den gesamten Zug verantwortlich.

Mit ihren elektronisch gesteuerten Türen und breiten Gängen sind diese aus Aluminium bestehenden Fahrzeug für einen optimalen Fahrgastfluss und eine hohe Transportkapazität ausgelegt.

Die aus 6 Wagen bestehenden Einheiten werden in fester Konfiguration betrieben und können bis zu 750 Personen befördern. Das helle und luftige Design trägt zur komfortablen und sicheren Fahrgastumgebung bei. Das wassergekühlte Antriebssystem mit GTO-Technologie liefert die pro Einheit benötigten 2 MW Leistung. Das Kommunikations- und Kontrollsystem des Zugs steuert alle Fahrzeugfunktionen und verfügt über eine detaillierte Anzeige für Zugstatus- und Diagnoseinformationen.

 

Eigentümer

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

Wagenkastenmaterial

Aluminium

Länge

98,740 mm (6-teiliger Zug)

Breite

2,650 mm

Höchstgeschwindigkeit

70 km/h

Sitzplätze

208

Stehplätze

553 (4 Personen/m2)

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