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Projektbezeichnung
  • CITYFLO 550 - Frankfurt, Deutschland
  • Doppelstockwagen - Deutschland
  • Einstockwagen - Deutschland
  • Electric Multiple Unit Class 490 – Hamburg, Germany
  • Elektrotriebzüge TALENT 2 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 423 - Deutschland
  • Elektrotriebzug der Klasse 425.2 - Deutschland
  • FLEXITY - Berlin, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Bremen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dessau, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dortmund, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Dresden, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Essen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Frankfurt, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Halle, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Kassel, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Leipzig, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Plauen, Deutschland
  • FLEXITY Classic - Schwerin, Deutschland
  • FLEXITY Link - Saarbrücken, Deutschland
  • FLEXITY Outlook - Augsburg, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Frankfurt, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Köln k4500, Deutschland
  • FLEXITY Swift - Karlsruhe, Deutschland
  • FLEXITY Swift k4000, Köln, Deutschland
  • Hochgeschwindigkeitszug ICE 3 - Deutschland & Niederlande
  • ICE T Elektrotriebzug (EMU) - Deutschland
  • INNOVIA APM Automatisches Peoplemover System - München Flughafen, Deutschland
  • INNOVIA APM Automatisiertes People Mover System - Flughafen Frankfurt/Main, Deutschland
  • INTERFLO 200 - Deutsche Bahn, Deutschland
  • ITINO Dieseltriebzug DMU - Deutschland/Schweden
  • TALENT Dieseltriebzug der Klasse 643.2 - Deutschland
  • TRAXX - Deutsche Bahn, Deutschland
  • TRAXX F140 AC / Re 482 - SBB Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 AC / Re 485 - BLS Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 MS / Re 484 - SBB Cargo, Schweiz
  • TRAXX F140 MS / Re 486 - BLS Cargo, Schweiz
  • TRAXX MS AC – Railpool, Deutschland
  • TRAXX-P160-DE-ME-DB-Regio-Germany
  • TRAXX-P160-DE-ME-Paribus-DIF, Germany
  • U-Bahn - München, Deutschland
  • U-Bahn der Reihe H - Berlin, Deutschland
  • U-Bahn der Reihe HK - Berlin, Deutschland

Elektrotriebzug der Klasse 481 - Berlin, Deutschland

Mit mehr als einer Million beförderter Fahrgäste pro Arbeitstag stellen die Züge der Klasse 481 der Berliner S-Bahn das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs im modernisierten S-Bahn-Netz der deutschen Hauptstadt dar. 1995 wurden 500 zweigliedrige Einheiten (Viertelzüge) dieser leisen und schnell beschleunigenden Fahrzeuge bestellt. Die angenehmen Innenräume dieser Wagen und ihr hohes Komfortniveau sowie die Luftfederung sorgen dafür, dass weder die Berliner noch ihre Gäste merken, dass auch diese Züge von Grund auf für Sparsamkeit ausgelegt sind.

Nur einige Beispiele: die Leichtbauweise mit NIROSTA-Stahl ermöglicht den kostengünstigen Austausch von beschädigten Teilen, radial verstellbare Räder vermindern den Rad- und Schienenverschleiß, und die Bremsenergie wird zurück in das Netz gespeist. Sogar die Wartung des Innenraums gestaltet sich besonders einfach. Zum Beispiel lässt sich der unverstellte Bereich unter den Sitzen leicht reinigen.

 

Eigentümer S-Bahn Berlin GmbH
Länge 36,000 mm (2-Wagen Einheit)
Breite 3,000 mm
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Sitzplätze 94
class 481-electric multiple unit-berlin-techdraw